正在本申报中，咱们将汽车电子ECU产物分为五个大类及40余个小类：智能驾驶类产物、智能座舱类产物、车身电子产物、整车担任产物及其他产物，分散对各细分ECU产物的BOM本钱、墟市总量及EMS墟市界限、互助开辟形式、重要玩家及EMS代工场商举办探究。

　　起原：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU资产全景探究申报》

　　目前，邦外里头部消费电子EMS厂商简直都已进军汽车电子EMS墟市。通过比拟个别EMS厂商2023年与2024年汽车营业营收情景，可能察觉，汽车电子营业成为了各EMS厂商营收增速最疾的营业板块之一。

　　起原：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU资产全景探究申报》

　　2024年，立讯严谨的汽车营业营收抵达137.6亿元群众币，同比增进48.7%，已成为立讯严谨的第二增进弧线年立讯严谨公布了其“三个五年”战术计议，从2022年出手，立讯正式大界限组织汽车零部件营业规模，并通过一系列组织擢升其环球角逐力。其最新开展组织囊括：

　　2025年3月，立讯严谨与芜湖高新区签约了动力总成及智能域控产物项目，重要从事汽车动力总成及智能域控产物出产和出卖；

　　2025年3月，立讯严谨正式启动正在深圳宝安的高速互联严谨模组智制基地修筑项目，将要点组织高职能光通讯模块和消费电子智能终端模组营业。跟着车载以太网向10Gbps演进，光模块正在自愿驾驶传感器数据传输中的运用需求激增，立讯严谨已与众家车企睁开互助，开辟车载高速光模块产物；

　　2024年12月，立讯严谨启动邯郸新能源汽车电子配件资产园项目。该项目规划总投资约7.8亿元，重要出产新能源汽车连绵体例零部件产物，打制中邦北方区域新能源汽车线束智能创制基地；

　　2024年10月，立讯严谨与姑苏相城经济开辟区告竣允诺，将投资120亿元正在姑苏设立汽车零部件创制基地，互助修筑声学电子产物及汽车零部件项目。该基地修成后估计年产值高出300亿元，将成为中邦最大的立讯汽车零部件出产核心；

　　2024年9月，立讯严谨规划以5.25亿欧元（约41.3亿元群众币）收购德邦老牌汽车线束创制商莱尼，进一步增强正在汽车线束营业的组织；

　　2024年7月，立讯严谨正在广州投修的智能驾乘担任体例研发出产项目已于2024年7月修成投产，实行智能座舱域控、焦点域控、车联网终端、高压线束等众个产物的量产交付；该项目运营主体为立讯严谨与广汽合伙缔造的立昇科技。

　　目前，立讯严谨已造成智能座舱、智能驾驶、汽车线束、车用连绵器、电源经管产物、车身担任等众元化产物矩阵。

　　起原：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU资产全景探究申报》

　　光弘科技：为鸿蒙智行及小米汽车供给汽车电子EMS效劳，2024年营收暴增126.47%

　　2024年，光弘科技的汽车电子类营收为15.92亿元，同比大幅增进126.47%，营收占比为23.1%，已成为公司第二大收入支柱。光弘科技巴望正在将来5年操纵，汽车电子板块的营收占比抵达40%-50%，为实行这一方针，光弘科技对汽车电子营业的扩张需进一步提速。其最新开展组织囊括：

　　光弘科技的深圳坪山创制基地估计于2025年投产，项目达产后将实行年新增整机产物近4000万台，涵盖智好手机/平板、智能穿着、汽车电子、新能源等产物；

　　2024年11月，光弘科技揭橥拟以7.33亿元现金收购法邦EMS企业AC公司及其子公司TIS公司。AC公司动作深耕欧洲的EMS厂商，正在汽车创制规模积蓄了丰厚的出产阅历和优质的客户资源，囊括法雷奥、雷诺等；

　　2024年5月，光弘科技与萨来力签订战术性互助伙伴允诺，为萨来力出产电子水泵等汽车热经管闭连产物。

　　正在新能源汽车规模，光弘科技重要供给汽车电子产物的PCBA和制品拼装等汽车电子EMS效劳，涉及到的产物种别较众，涵盖智能座舱硬件、电源经管体例、各样ADAS传感器、车身电子担任单位、T-BOX、OBU等十众种品类。

　　起原：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU资产全景探究申报》

　　目前，光弘科技已得胜进入法雷奥、大陆、电装、萨来力、三菱重工等Tier1/Tier2厂商以及华为鸿蒙智行、小米汽车等变成新权势的供应链编制，为客户供给汽车电子部件创制效劳。

　　华为是光弘科技正在汽车电子营业的焦点客户，为华为供给的汽车电子项目从2022年年终出手导入，涵盖车载通信模块、底盘、智能座舱、激光雷达等众品类的汽车电子EMS效劳。跟着鸿蒙智行品牌车型及小米汽车的销量弥补，将来几年，光弘科技的汽车电子EMS营业将坚持高速增进的态势。

　　车灯ECU代工：ADB和DLP等高端智能车灯的运用，将策动车灯担任器的EMS墟市弥补

　　汽车智能化的需求策动了车灯行业的进展，使得车灯具有了辅助驾驶、智能交互等丰厚的性格化、智能化运用场景。与守旧车灯仅供给根蒂照明功用差别，智能车灯必要集成众种功用，可能深度整合摄像头、雷达等数据，与边际处境智能交互，实行车灯自愿治疗亮度、色温、宗旨以及与显示功用协调等。

　　所以，主机厂看待车灯的智能化、性格化策画注重水平一日千里。而车灯担任器是决断车灯智能化职能的焦点部件，灯控产物的需求也日益繁荣。

　　遵照测算，2024年中邦乘用车墟市车灯担任器的墟市界限约为217.9亿元。车灯担任器的代工重要存正在于ADB及DLP等高端智能大灯中，遵守车灯担任器代工比例为34%来预备，2024年，中邦乘用车墟市车灯担任器的代工墟市界限为74.1亿元。

　　起原：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU资产全景探究申报》

　　个别主机厂正正在通过自研或互助的体例饱动车灯智能化进展，灯控角逐式样希望向具备体例集成才能和产物研发才能的头部供应商凑集。目前，车灯担任器的供应编制普及存正在两种形式，分散是灯厂定点笔直一体化形式和主机厂定点第三方形式。

　　灯厂定点形式下，车灯担任器寻常由海拉、法雷奥、小糸、星宇、华域视觉等车灯总成厂商（Tier1）自行研发软硬件，通过自制或指定代工场出产，为主机厂供给一体化产物，主机厂根基不与灯控厂商（Tier2）直接干系。目前，华域视觉和星宇股份等车灯总成厂正正在向车灯资产链上逛延长，具备自供车灯担任器的才能。譬喻，问界M9从灯光担任器到推行器均由星宇股份策画研发；

　　主机厂定点形式下，主机厂正在定点车灯总成的同时，对车灯担任器采用只身定点并参预协同策画开辟，有主导权。正在主机厂定点形式下，第三方独立车灯担任器厂商（如科博达、得邦照明、京信科技等），通过主机厂只身招标的体例，将车灯担任器直接供货给整车厂或车灯总成厂集成。比如，2024年科博达得回人人集团下一代LED大灯担任器项目定点，显示主机厂对第三方车灯担任器厂商代工的需求弥补。

　　起原：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU资产全景探究申报》

　　激光雷达整机和ECU代工：车载激光雷达降本趋向下，激光雷达整机厂将附加值较低的出产闭键外包

　　激光雷达的出产形式重要分为自修产线和代工创制。正在激光雷达界限化量产初期，大大批厂商都是通过第三方代工的形式出产创制。因为代工场的出产才能优于激光雷达首创企业，引入代工场的好处是可能急迅设立出产才能、早期爬产较疾。

　　轻资产：正在出产方面，许众激光雷达企业正在前期更偏向于代工形式，可能消浸激光雷达厂商的前期参加。由于轻资产的思绪不只可能省钱，还可能活泼调头，减轻创业初期的试错危险；

　　擢升产能：个别激光雷达企业因为短韶华内得回大宗订单，无法泯灭，从而选取代工场举办个别代工出产，如高伟电子为速腾聚创代工；

　　外包附加值较低的出产闭键：如Luminar的闭头零部件通过资产链笔直整合来实行自决可控，把附加值较低的整机拼装和测试闭键外包出去。

　　起原：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU资产全景探究申报》

　　从激光雷达的资产链来看，激光雷达的代工重要分为MEMS微镜代工、收发模组代工、整机拼装代工三大类。

　　MEMS激光雷达的焦点光束驾御元件为MEMS微振镜，是把微光反射镜与MEMS驱动器集成正在一道的光学MEMS器件。MEMS微镜是一类芯片，可通过半导体工艺举办集成化出产。MEMS代工的特征是“一种器件、一套工艺”，是以MEMS微镜看待代工场来说是较量新的产物，工艺的导入和量产中都必要处置许众新的题目，目前邦内的MEMS微镜代工场重要有赛微电子和芯联集成。

　　激光雷达的收发模组代工场重要以光学厂商为主，这些公司正在光学零部件和光电产物等规模具有焦点时间、界限化出产创制以及环球化的供应链编制等方面的上风，可能满意客户擢升品格、消浸本钱与大界限交付的需求。譬喻，舜宇光学、中际旭创、永新光学等厂商，正在车载激光雷达的切入点上，多数选取了为激光雷达整机企业供给光学部件或光学模组代工效劳，并逐步向激光雷达整机代工营业拓展。

　　起原：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU资产全景探究申报》

　　2022~2030年中邦乘用车策动机防盗止锁体例ECU及EMS墟市体量说明

　　2022~2030年中邦乘用车ECU（去除XC产物）及EMS墟市体量说明

　　智驾域控：中邦乘用车自愿驾驶域担任器出货量及渗出率预测（2022-2030E）

　　智驾域控：中邦乘用车自愿驾驶域担任器墟市界限预测（2022-2030E）

　　附数据外：中邦乘用车自愿驾驶域担任器出货和墟市界限预测（2022-2030E ）

　　激光雷达：中邦乘用车激光雷达及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　毫米波雷达：中邦乘用车毫米波雷达及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　超声波雷达：中邦乘用车超声波雷达及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　前视一体机：中邦乘用车前视一体机及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　泊车担任器：中邦乘用车泊车担任器及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　座舱域控：中邦乘用车智能座舱域担任器出货量及渗出率预测（2022-2030E）

　　附数据外：中邦乘用车智能座舱域担任器出货量和墟市界限预测（2022-2030E）

　　舱内监控体例：中邦乘用车舱内监控及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　车载通讯模组：中邦乘用车无线通讯模组及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　车载显示：中邦乘用车车载显示总成及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　策动机防盗锁止体例IMMO：中邦乘用车IMMO及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　区域担任器：中邦乘用车区域担任器及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　车身域担任器：中邦乘用车车身域担任器墟市界限预测（2022年~2030年）

　　车身担任器BCM：中邦乘用车车身担任器BCM墟市界限预测（2022年~2030年）

　　车灯担任器：中邦乘用车车灯担任器及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　电动润滑油泵eLOP：中邦新能源乘用车电动润滑油泵及EMS墟市界限预测（2022~2030E）

　　电子水泵墟市式样：2024年中邦新能源乘用车电子水泵墟市TOP 10厂商

　　电动压缩机：中邦新能源乘用车电动压缩机及EMS墟市界限预测（2022~2030E）

　　电动压缩机墟市式样：2024年中邦新能源乘用车电动压缩机墟市TOP 10厂商

　　PTC加热器：中邦新能源乘用车PTC加热器墟市界限预测（2022~2030E）

　　热经管担任器：中邦乘用车热经管担任器及EMS墟市界限预测（2022~2030E）

　　动力域控：中邦新能源乘用车动力域担任器及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　整车担任器：中邦新能源乘用车整车担任器及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　电机担任器：中邦新能源乘用车电机担任器墟市界限预测（2022年~2030年）

　　车载充电机OBC：中邦新能源乘用车OBC墟市界限预测（2022年~2030年）

　　车载充电机OBC：2024年中邦新能源乘用车OBC墟市份额TOP10 厂商及配套闭联

　　车载DC/DC变换器：中邦新能源乘用车DCDC墟市界限预测（2022年~2030年）

　　高压配电盒PDU：中邦新能源乘用车PDU墟市界限预测（2022年~2030年）

　　车载电源集成产物：中邦新能源乘用车车载电源集成墟市界限预测（2022年~2030年）

　　底盘域控：中邦乘用车底盘域担任器及EMS墟市界限预测（2022年~2030年）

　　线担任动EHB：中邦乘用车EHB体例ECU墟市界限预测（2022年~2030年）

　　电动助力转向EPS：中邦乘用车EPS体例ECU墟市界限预测（2022年~2030年）

　　电动助力转向EPS墟市式样：2024年中邦乘用车墟市EPS供应商TOP 10

　　线控转向SBW：中邦乘用车SBW体例ECU墟市界限预测（2022年~2030年）

　　半主动悬架担任器：中邦乘用车半主动悬架担任器墟市界限预测（2022年~2030年）

　　气氛悬架担任器：中邦乘用车气氛悬架担任器墟市界限预测（2022年~2030年）